Sin duda, un nuevo éxito para el Ibiza ECOMOTIVE que, además, se convertía en el modelo más ahorrador de la competición al consumir 19,51 litros de combustible durante los 552,38 kilómetros de la prueba. Esta cifra es especialmente destacable ya que tan sólo el vehículo de SEAT y otro participante más fueron capaces de bajar la barrera de los 20 litros a lo largo de la carrera.

Además, el binomio Ibiza ECOMOTIVE-Antonio Zanini confirmaba su eficacia en el tramo disputado en el Circuito de Los Arcos (Navarra), donde se mostraron intratables al penalizar tan sólo 0,7 segundos, la cifra más baja de todos los participantes.

Después de dos intensas jornadas de conducción ecológica, la pareja formada por Zanini y su mujer, Gloria Rabat, a los mandos del SEAT Ibiza ECOMOTIVE 1.4 TDI de 80 CV concluían su participación en el II Eco Rally-RAC Vasco Navarro con un magnífico resultado: primer puesto en el apartado de combustibles tradicionales y con unas cifras de consumo al alcance de muy pocos.

SEAT, reafirmando su apuesto por los vehículos ecológicos, acaba de presentar la nueva generación del Ibiza ECOMOTIVE, con motor 1.2 TDI CR de 75 CV, que es aún más respetuosa con el medio ambiente que la anterior versión gracias a unas emisiones récord de tan sólo 89 g/km de CO2 y a un reducido consumo de sólo 3,4 litros a los cien kilómetros.

Fuente: media.seat.com

Por cada inscripción recibirás un número de 3 cifras para jugar con las últimas tres cifras del sorteo de la ONCE del próximo martes 20 de junio.

El ganador se dará a conocer el dia 21 en la página de Facebook.

http://www.facebook.com/pages/El-Prat-De-Llobregat-Spain/Rekord-Motor/191202167965?v=wall&ref=sgm&__a=17&

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SEAT presentó exclusivamente para el mercado alemán (¿porque no tendremos la misma suerte?) una edición limitada del nuevo SEAT Ibiza denominada Sport Limited. Con 300 unidades anunciadas y como su nombre lo indica, esta versión del Ibiza se destacará por su inconfundible “look” deportivo, el cual inunda nuestros ojos desde su estridente color de carrocería. Además de la pintura, el coche recibió una completa “remodelación” aerodinámica que se completa con nuevos parachoques delanteros, un alerón de techo, faldones laterales, un parachoques trasero con difusor incluido y una doble salida de escape en posición central.

La estética exterior del coche es completada con la incorporación de un nuevo juego de llantas negras de 17 pulgadas con neumáticos deportivos de alto rendimiento y por la carrocería pintada en Naranja Lumina, un color muy familiar para los modelos de Lamborghini. Por su parte, el techo y los espejos laterales hacen juego con el color oscuro de las llantas.

En el interior los diseñadores decidieron mantener la doble tonalidad exterior, con los marcos de las ventilaciones, el pomo de la palanca de cambio, los adornos de los paneles de las puertas, las costuras del volante y los asientos deportivos combinando el naranja y el negro. También se ha agregado un apropiado juego de pedales de aluminio, culminado una acertada estética automovilística que reboza deportividad.

Claro que todos estos agregados no modifican en nada el equipamiento ni el rendimiento del Ibiza, que se mantiene con el 1.6i 16 válvulas de 105 CV y con ayudas y comodidades como el ESP, TCS, sensor de presión de neumáticos, ordenador de viaje, equipo de sonido con MP3 y conexión USB.

El precio que deberán pagar los afortunados teutones para hacerse del Ibiza SC Sport Limited es de 20.690 euros y la pregunta que queda para hacernos sabiendo de la popularidad que goza el modelo en España es ¿por qué no algo similar por estas tierras?

Fuente: motor.es

Por cada inscripción recibirás un número de 3 cifras para jugar con las últimas tres cifras del sorteo de la ONCE del próximo martes 22 de junio.

El ganador se dará a conocer el dia 23 en la página de Facebook.

http://www.facebook.com/pages/El-Prat-De-Llobregat-Spain/Rekord-Motor/191202167965

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De esta forma, la marca española ha presentado en exclusiva mundial el nuevo Ibiza ECOMOTIVE, la tercera generación de esta versión que ofrece unas emisiones récord de sólo 89 gramos de CO2 y un consumo ponderado de 3,4 l/100 km. Unas cifras sin rival en el segmento, a las que se ha llegado gracias a la incorporación del motor 1.2 TDI CR de 75 CV con filtro de partículas DPF y a la llegada de eficientes sistemas como la función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía, lo que ha permitido conseguir uno de los automóviles más limpios del mercado.

Fuente:ecoticias.com

Fuente:seat.cochesafondo.com

Sin duda, un deportivo de primera línea pensado para el uso diario que alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, presentando un consumo ponderado de tan sólo 4,6 litros a los 100 kilómetros. Con un diseño exterior e interior diferenciado del resto de la gama y un amplio equipamiento de serie, el nuevo Ibiza FR TDI CR de 143 CV estará disponible en la red comercial SEAT el próximo mes de febrero a un precio de 19.560 € para la versión SC y de 19.900 € para la versión 5 puertas.

Fuenete:motorsabadell.com

Fuente:diariomotor.com

Por cada inscripción recibirás un número de 3 cifras para jugar con las últimas tres cifras del sorteo de la ONCE del próximo martes 11 de mayo.

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http://www.rekordmotor.com/club/gran-premio-F1-monaco.html

La marca española del grupo Volkswagen trastorna un poco la típica imagen del Ibiza al poner en circulación la interpretación ST. Su carrocería de techo alargado desentona con las connotaciones deportivas de los envases en activo, SC y cinco puertas, pero descubre la vertiente más familiar y práctica del modelo. Es heredero directo de una variante del extinto Córdoba, derivado que permitía mantener intacta la propensión juvenil del Ibiza, y llega para plantear batalla a las versiones equivalentes del Renault Clio y del Peugeot 207.

La gran diferencia del ST respecto a sus hermanos radica en la eslora. La prolongación del voladizo posterior y la consiguiente labor de rediseño de la zaga le confieren identidad propia al modificar decisivamente la apariencia final del vehículo. Ese incremento de talla -pasa de 4,05 a 4,23 metros de longitud- revierte en un mayor volumen de portaequipajes, pero no en una habitabilidad superior. Eso sí, aunque mantiene las dimensiones conocidas, la cabina resulta algo más desahogada y versátil gracias a la posibilidad de comunicar con el portaequipajes abatiendo los asientos.

La generosa zona de carga, que multiplica la cabida de los formatos compactos (brinda un 50% más de maletero), abre nuevos horizontes comerciales a esta versión, poniéndola en el foco de atención de un espectro de clientes más amplio. El ST satisface perfectamente las necesidades de esas parejas jóvenes a las que les empieza a llegar descendencia; también cumple las expectativas de los usuarios que precisan un vehículo capaz de alternar misiones laborales y cometidos domésticos. Es, por tanto, una opción de compra lúcida para personas que precisan por igual espacio y agilidad de maniobra. La nueva lectura del Ibiza procura ambas cualidades a cambio de un desembolso asumible y requiere unos gastos de utilización comedidos.
Fuente:deia.com