Blog Seat Ibiza

El mes que viene se estrenara el Seat Ibiza sT. La tercera declinación formal del conocido automóvil cambia de registro estético y apuesta por la funcionalidad. La nueva fisonomía resulta algo engañosa, puesto que sugiere un coche de más categoría. En realidad, el ST es un Ibiza que se limita a prolongar sus cuartos traseros para mejorar ostensiblemente su capacidad de carga (430 litros). SEAT lo animará inicialmente con dos motorizaciones gasolina (1.2 de 70 CV y 1.4 de 85) y tres TDI (1.2 de 75 CV y 1.6 con 90 y 105 CV). Para adquirir un ST hay que desembolsar setecientos euros más que por su homólogo con envase compacto de cinco puertas, con lo que la tarifa oficial del debutante se horquilla de 14.380 a 18.390 euros.

La marca española del grupo Volkswagen trastorna un poco la típica imagen del Ibiza al poner en circulación la interpretación ST. Su carrocería de techo alargado desentona con las connotaciones deportivas de los envases en activo, SC y cinco puertas, pero descubre la vertiente más familiar y práctica del modelo. Es heredero directo de una variante del extinto Córdoba, derivado que permitía mantener intacta la propensión juvenil del Ibiza, y llega para plantear batalla a las versiones equivalentes del Renault Clio y del Peugeot 207.

La gran diferencia del ST respecto a sus hermanos radica en la eslora. La prolongación del voladizo posterior y la consiguiente labor de rediseño de la zaga le confieren identidad propia al modificar decisivamente la apariencia final del vehículo. Ese incremento de talla -pasa de 4,05 a 4,23 metros de longitud- revierte en un mayor volumen de portaequipajes, pero no en una habitabilidad superior. Eso sí, aunque mantiene las dimensiones conocidas, la cabina resulta algo más desahogada y versátil gracias a la posibilidad de comunicar con el portaequipajes abatiendo los asientos.

La generosa zona de carga, que multiplica la cabida de los formatos compactos (brinda un 50% más de maletero), abre nuevos horizontes comerciales a esta versión, poniéndola en el foco de atención de un espectro de clientes más amplio. El ST satisface perfectamente las necesidades de esas parejas jóvenes a las que les empieza a llegar descendencia; también cumple las expectativas de los usuarios que precisan un vehículo capaz de alternar misiones laborales y cometidos domésticos. Es, por tanto, una opción de compra lúcida para personas que precisan por igual espacio y agilidad de maniobra. La nueva lectura del Ibiza procura ambas cualidades a cambio de un desembolso asumible y requiere unos gastos de utilización comedidos.
Fuente:deia.com